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O piloto pode passar ao máximo de potência na curva. E pode reacelerar mais cedo ao sair dela.
A máquina tem melhor estabilidade nas curvas, “encaixa-se” no solo com perfeição.
Uma escultura traseira melhorada : para um desempenho perfeito nas curvas.
Uma escultura traseira melhorada : para um desempenho perfeito nas curvas.
Supressão dos sulcos transversais. Otimização da escultura, resultando em menor desgaste.
O pneu mantém seu desempenho no “top” por mais tempo, em mais curvas.
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