| Modelo |
208 GT/4 |
| Ano de Fabricação |
1975 |
| Versões |
Única |
| Motor |
 8 cilindros em V de 90°;
posição central transversal;
corpo e cabeça em liga leve |
| Percurso do Cilindro |
66.8x71 mm |
| Cilindrada
Unit./ Total |
248,78 ;
1990,26 cc |
| Taxa de Compressão |
09:01:00 |
| Potência Máxima |
180 CV a 7700
rpm; 90 CV/litro |
| Distribuição |
2 válvulas por cilindro;
2 eixos de comando por cabeça |
| Alimentação |
4 carburadores Weber 40 DCNF |
| Combustão |
Dupla, bobina de ignição |
| Transmissão |
Fricção a mono disco à seco;
câmbio de 5 marchas + ré;
diferencial autoblocante |
| Chassis |
Tubular |
| Suspensão Dianteira |
Rodas independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais |
| Suspensão Traseira |
Rodas
independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais; |
| Freios |
A disco com servo freio |
| Direção |
A cremalheira |
| Distância entre Eixos e Bitolas |
2550/1470/1460 mm |
| Pneus |
195-70 VR 14 |
| Peso Bruto |
1150 kg |
| Tanque |
|
| Abertura de Ventilação |
1 radiador anterior |
| Desempenho |
Velocidade máxima 220 km/h |
