| Modelo |
212 E |
| Ano de Fabricação |
1969 |
| Versões |
212 E (1969) |
| Motor |
12 cilindros em V de 180°;
posição posterior;
corpo e cabeça em liga leve |
| Percurso do Cilindro |
65 x 50 mm |
| Cilindrada Unit./ Total |
165,91;
1990,98 cc |
| Taxa de Compressão |
11 : 01 : 00 |
| Potência Máxima |
290 CV a 11800 rpm |
| Distribuição |
2 válvulas por cilindro;
2 eixos de comando por cabeça |
| Alimentação |
Injeção Lucas |
| Combustão |
Mono;
bobina de ignição |
| Transmissão |
Fricção a discos múltiplos;
câmbio de 5 marchas + ré;
diferencial autoblocante ZF |
| Chassis |
Tubular com reforço em laminados |
| Suspensão Dianteira |
Rodas independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais |
| Suspensão Traseira |
Rodas independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais |
| Freios |
A disco auto ventilante |
| Direção |
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| Distância entre Eixos e Bitolas |
2400 / 1440 /
1425 mm |
| Pneus |
Dianteiro: 5.50 -
10 - 13
Traseiro: 6.00 - 14 - 13 |
| Peso Bruto |
512 kg |
| Tanque |
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| Abertura de Ventilação |
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| Desempenho |
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