| Modelo |
250 GTO |
| Ano de Fabricação |
1962 |
| Versões |
250 GTO (1963) |
| Motor |
12 cilindros em V de 60°;
posição dianteira longitudional;
corpo e cabeça em liga leve |
| Percurso do Cilindro |
73 x 58,8 mm |
| Cilindrada
Unit./ Total |
246,10;
2953,21 cc |
| Taxa de Compressão |
9,8 : 1 |
| Potência Máxima |
290 CV a 7400 rpm |
| Distribuição |
2 válvulas por cilindro;
1 eixo de comando por cabeça |
| Alimentação |
6 carburadores Weber 38 DCN |
| Combustão |
Mono;
bobina de ignição com 2 distribuidores |
| Transmissão |
Fricção a mono disco à seco Fichtel-Sachs;
câmbio de 4 marchas + ré;
diferencial autoblocante ZF |
| Chassis |
Longarinas;
travessas tubulares |
| Suspensão Dianteira |
Rodas independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais |
| Suspensão Traseira |
Ponte rígida braços longitudionais |
| Freios |
A disco |
| Direção |
ZF com circulação de esferas |
| Distância entre Eixos e Bitolas |
2400 / 1354 /
1350 mm |
| Pneus |
Dianteiro: 6.00 -
15
Traseiro: 7.00 - 15 |
| Peso Bruto |
900 kg |
| Tanque |
133 lt |
| Abertura de Ventilação |
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| Desempenho |
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