| Modelo |
250 GT - GT Cabriolet |
| Ano de Fabricação |
1962 |
| Versões |
250 GT (1955)
250 GT (1958)
250 GT (1960) |
| Motor |
12 cilindros em V de 60°;
posição anterior longitudional;
corpo e cabeça em liga leve |
| Percurso do Cilindro |
73 x 58,8 mm |
| Cilindrada
Unit./ Total |
246,10;
2953,21 cc |
| Taxa de Compressão |
(9 : 1) |
| Potência Máxima |
200 CV a 6000 rpm |
| Distribuição |
2 válvulas por cilindro;
1 eixo de comando por cabeça |
| Alimentação |
3 carburadores Weber 36
DCZ/3 |
| Combustão |
Mono;
bobina de ignição |
| Transmissão |
Fricção a discos múltiplos;
câmbio de 5 marchas + ré;
diferencial convencional |
| Chassis |
Monobloco em tubo de aço com divisão elíptica |
| Suspensão Dianteira |
Rodas independentes;
quadriláteros deformáveis;
molas helicoidais |
| Suspensão Traseira |
Ponte rígida;
braços semi elípticos |
| Freios |
Hidráulicos à tambor |
| Direção |
Eixo sem fim;
rodas helicoidais |
| Distância entre Eixos e Bitolas |
2600 / 1354 /
1349 mm |
| Pneus |
6.00 - 16 |
| Peso Bruto |
1050 kg |
| Tanque |
100 lt |
| Abertura de Ventilação |
1 radiador anterior |
| Desempenho |
|
